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网传科技公司将取代传统车企的存在

发布时间:2019-10-13 05:26:19 编辑:笔名

  传,科技公司将取代传统车企的存在

  互联的飞速发展,催生了大批的科技公司,也造就出大批的资本,虽说小米雷军刚刚做过表态:我怎么可能做这么low的东西!但这并不意味着科技公司进军汽车行业的势头会因此告一段落。

  近期有媒体发出这样的一个声音:传统汽车厂商将受到极大冲击!他们可能最终会被科技公司所取代!

  老牌汽车企业真的会被取代吗?这种说法不无道理,却有点以偏概全了。

  科技公司善于空手套白狼,他们往往会精准地调度各种资源,利用Web、App等媒介来打造品牌与平台,善于利用大数据来优化用户体验与实现产品优化。所以在服装、数码等领域,它们能轻松利用互联的入口来牵动整个产业链,因而有了小米、有了360然而为何汽车领域却迟迟未遇上科技公司围剿呢?这或者是基于汽车产业的综合特性所决定的,若你没有掌握到核心的汽车研发技术,是很难在短期内实现弯道超车的。

  多年前,波导、奥克斯等家电企业就曾试水造车,最终无功而返。不同于等一些行业,极大的投入与较长的产品研发周期,让汽车成为了一项高盈利却高风险的产业。事实上,基于目前传统汽车企业在整个产业链上下游的深度布局,以及其在产品研发、生产制造等方面的投入,可以想象后来者尤其是更期待快速见效的科技公司要想成功取代,难度系数该有多高。

  当然了,这并不意味着传统汽车企业就没有危机,在可以预期的未来汽车行业还是有被颠覆的可能。毕竟车联、无人驾驶等的兴起,都可能给行业带来翻天覆地的变化,而这些可能都是科技公司淘金汽车业的契机。未来将会有越来越多老牌汽车企业与科技公司合作,为消费者提供更多新颖的产品,如乐视和北汽、阿里巴巴与上汽等。就在上周三,阿里巴巴还对外宣布要整合旗下汽车业务,成立阿里汽车事业部,基于大数据营销、汽车金融服业务等优势,向车主提供看、选、用、卖的电商O2O一站式服务。除了只欠最核心的造外,阿里的这一战略基本涵盖传统汽车企业的几大职能。

  这个来自战场外的擂鼓声着实不容忽视,若传统车企还只着眼眼前利益而忽视创新,那么别说财大气粗的科技公司要来抢饭碗了,即使是自己的资产被它们收购了也并非不可能。如何利用自己的汽车研发技术优势,再借力科技实现企业转型与创新,或将是传统汽车公司当下急需思考解决的问题。

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