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港媒运20首飞指令显示其产量将超过百架

发布时间:2019-09-13 22:43:11 编辑:笔名

港媒:运20首飞指令显示其产量将超过百架

中国首架大型军用运输机「运-20」2013年首飞、二飞成功,意义堪比1999年神舟1号发射,其本质是在全球各大国主权版块的冲撞中,

投射中国主权的震慑力量。这不但是中国航空技术水平的跃升,更是以习近平为首的中国决策层战略思维、战略信心与战略实力的彰显,标志中国三代人的大飞机梦

想已在全球大国竞争中正式启航。

首飞指令曝光 显示运-20将产逾百架

全程观看央视前日披露的运-20首飞影像,极具视觉震撼力,但其中有一个重要细节被外界所忽视,即央视曝光首飞程序的最后命令:「运-20总指挥耿汝光发出指令:『同意大型运输机001架机按批次的试验大纲首飞』。」

「001 架」,这一起飞指令显示运-20有着长远的研发、生产计划与战略雄心。而回顾中国大飞机逾三十年来的研发和生产进程,其「上马」、「下马」的坎坷经历不禁

让人感叹。 其实在上个世纪80年代初,中国就已造出自己的大飞机运-10,是成为继美、苏(前)、英、法之后第五个能自己造出100吨级飞机的国家。但可惜的是,当

时的主管部门最后对外称因差3000万元资金没有落实,运-10第三架虽已在装配中却被迫「下马」。由此,大飞机成为美欧两方的天下。

十 年前,本报独家披露王大珩等逾二十位院士上书中央呼吁重启大飞机产业。十年后,中国运-20已然诞生,如今的中国决策层对待大型运输机发展,从战略思维、

战略信心到奠基大国决策的经济实力,已与三十年前不可同日而语,不可能再重蹈「运-10」001、002到003悄然夭折的覆辙,更将加速中国军用大型运

输机研发、生产的战略升级。

央视此次披露的运20,研发机构内部称之为「大胖妞」,以暱称隐去其番号,其实运-20的正式代号为「鲲

鹏」,以中国古代最大的神鸟来象征其在未来很长时间将是现代中国唯一大型运输机平台。从「鲲鹏」001架的以百为单位的数量级分析,未来中国军用大型运输

机不止三架,更不止仅囿于数量拓展。如果给出一个运-20发展的远景目标,那就是:中国空军至少应拥有100架运-20级别的重型军用运输机,以确保协同

投送逾万人的步兵作战队伍,从而实现全球远程投射;同时基于运-20研发成功,同级别的加油机、轰炸机、预警机的研制生产料会提上日程。

中国战略空军呼之欲出 投射主权震慑力量

中国官方媒体披露,运-20研发时长不到五年。而恰恰在五年前,刘亚洲升任国防大学政委前夕,他以空军副政委身份着文对中国空军未来战略给予前瞻性的思考,

存留至今的这篇文章中有言:「从长远看,只有建立一支进攻型空军,才能与中国的大国地位相适应,也才可能确保中国在21世纪和平发展。这不仅是对空军

本质的认识,也是对国家本质的认识。」五年后国产大运-20的诞生,跻身全球服役大型运输军机前五名,这意味着中国空军向战略空军层次终于迈出了相当坚实

的第一步。

放眼全球,国际局部地区动荡不息,中国周边也面临诸多严峻挑战。据外电报道称,中国国产新型直升机直-20新年前首飞成功,而

未来随着直-20服役配装运-20,以及运-20进入批量生产与改装升级,中国空军投射范围将延伸至整个南海,并可覆盖马六甲海峡前段。这对于中国维护世

界和平与南海主权与领土完整,在热点地区投射主权震慑力量,将不再是遥远的梦想。


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